НТЦ-15.40.1 “Система питания двигателя с распределенным впрыском топлива”
Br0.00
Учебный лабораторный стенд предназначен для использования в качестве учебного оборудования в учреждениях высшего, среднего специального и профессионально-технического образования при проведении лабораторно-практических занятий по дисциплинам “Устройство автомобиля” и “Техническая эксплуатация автомобилей”.
- Описание
- Перечень выполняемых работ
- Видео
- Технические характеристики
- Комплектность
- Дополнительное оборудование
Стенд обеспечивает наглядность при изучении функционирования системы управления инжекторного двигателя автомобиля. Также он может использоваться для диагностики и снятия рабочих характеристик элементов системы управления инжекторного двигателя.
Конструктивно стенд представляет собой металлическую раму, на которую крепятся электродвигатель, заменяющий двигатель внутреннего сгорания автомобиля, топливный бак с топливным насосом и фильтром, вакуумный насос, компрессор, алюминиевый каркас с рабочей панелью.
В верхней части лицевой панели стенда размещены изображения датчиков (скорости, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха), исполнительных устройств (регулятор холостого хода, вентилятор радиатора), воздушный фильтр с датчиком массового расхода воздуха, дроссельная заслонка с датчиком положения и регулятором холостого хода, комбинация приборов, выключатель зажигания, задатчики частоты вращения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости, концентрации кислорода, колодка диагностики, электронный блок управления двигателем, блок ввода неисправностей. Возле изображений датчиков и исполнительных устройств размещены контрольные точки, с которых можно снимать сигналы датчиков. Там же расположены индикаторы состояния исполнительных устройств.
В нижней части лицевой панели размещены модуль зажигания, свечи зажигания, установленные в камеру высокого давления, топливная рампа с форсунками, расходомер впрыскиваемого топлива с возможностью измерения расхода топлива индивидуально для каждой форсунки, счетчик циклов, позволяющий отключать подачу топлива через заданное количество циклов работы двигателя, манометры давления топлива, давления в свечной камере, вакуумметр разрежения во впускном тракте.
В качестве рабочей жидкости системы впрыска вместо бензина используется жидкость для тестирования форсунок, подаваемая из бака электрическим топливным насосом через фильтр тонкой очистки в рампу с электромагнитными форсунками BOSСH.
В стенде имеется возможность электронной диагностики параметров работы и неисправностей с помощью диагностического сканера СКАНМАТИК и его аналогов, а также принудительного введения неисправностей с их последующей диагностикой и локализацией.
К стенду прилагается комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава.
Перечень выполняемых работ
- Режим пуска двигателя.
- Режим открытого цикла.
- Режим закрытого цикла.
- Режим ускорения.
- Режим торможения.
- Режим торможения двигателем.
- Режим отключения подачи топлива.
- Характеристика датчика температуры охлаждающей жидкости. Исследование влияния температуры охлаждающей жидкости на работу системы впрыска топлива.
- Изучение выходного сигнала датчика концентрации кислорода. Исследование влияния датчика концентрации кислорода на работу системы впрыска топлива.
- Характеристика датчика массового расхода воздуха. Исследование влияния массового расхода воздуха на работу системы впрыска топлива.
- Характеристика датчика положения дроссельной заслонки. Исследование влияния положения дроссельной заслонки на работу системы впрыска топлива.
- Изучение выходного сигнала датчика скорости автомобиля. Исследование влияния скорости автомобиля на работу системы впрыска топлива.
- Изучение выходного сигнала датчика положения коленчатого вала.
- Изучение конструкции дроссельной заслонки с датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода.
- Изучение гидравлической (топливной) и вакуумной составляющих системы питания двигателя с распределенным впрыском топлива.
- Изучение системы зажигания.
- Контрольно-измерительные приборы в системе управления двигателем.
Видео
Технические характеристики
| Питание | 1~220 В, 50 Гц |
| Потребляемая мощность, кВт, не более | 2 |
| Рабочая жидкость | Inject tester |
| Габаритные размеры стенда, не более | |
| ширина, мм | 840 |
| высота, мм | 1555 |
| глубина, мм | 640 |
| Вес стенда, кг, не более | 85 |
Комплектность
- учебный лабораторный стенд – 1 шт.;
- автосканер – 1 шт.;
- мультиметр – 1 шт.;
- паспорт – 1 шт.;
- сопроводительные материалы в электронном виде – 1 шт.