НТЦ-15.28 «Автомобильная система передачи данных CAN bus»

• электронные модули;
• блок питания;
• устройства защитного отключения;
• элементы управления и визуализации;
• столешница.

На лицевой панели стенда размещена графическая функциональная схема, иллюстрирующая работу систем управления двигателем внутреннего сгорания (ДВС) с поясняющими надписями и указанием связей между узлами. Также установлены элементы, имитирующие работу реальных компонентов, взаимодействующих по CAN-шине:

• Датчики ДВС, такие как датчик угла поворота коленчатого вала, датчик расхода воздуха, датчик давления во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости, кислородный датчик и датчик уровня топлива.
• Исполнительные механизмы: топливные форсунки, дроссельная заслонка, вентилятор отопителя, топливный насос, внешние световые приборы.
• Электронные блоки управления (ECU):
  • двигателем;
  • освещением;
  • климатической установкой;
  • топливным насосом;
  • селектором КПП;
  • комбинацией приборов;
  • рулевой колонкой (кнопка Start/Stop).
• Диагностический разъём OBD
• BNC-разъёмы для подключения осциллографа и анализа сигналов CAN-шины, а так же просмотра сигналов с датчиков.

 Стенд предоставляет широкие возможности для теоретического и практического изучения:

• Принципов построения и функционирования автомобильных CAN-сетей.
• Взаимодействия между датчиками, исполнительными механизмами и ECU.
• Анализа CAN-трафика: сниффинг, декодирование.
• Обработки ошибок на уровне протокола и физического уровня.
• Протокола диагностики UDS.
• Работы с диагностическим оборудованием через OBD-разъём.

На стенде реализованы следующие интерактивные функции:

• Имитация запуска двигателя: при активации кнопки Start/Stop (через блок управления рулевой колонкой) стенд переходит в режим работы двигателя. Запускаются форсунки, генерируются импульсы с датчика коленвала, активируется дроссель.
• Реакция комбинации приборов: через CAN-шину панель приборов получает данные в реальном времени и отображает соответствующие показания, включая обороты двигателя, положение КПП, температуру, индикаторы и пр.

Стенд оснащён блоком управления климатической установкой, аналогичным штатному автомобильному. Регулировка температуры или направления обдува с помощью физических регуляторов передаётся по CAN-шине. На графической схеме демонстрируется:

• движение заслонок;
• работа вентилятора;
• реакция системы на изменения пользовательских параметров.

Таким образом, студенты могут наблюдать как работает климатическая система не только логически, но и визуально — в режиме полной симуляции.

Графическая схема на панели демонстрирует:

• размещение датчиков и исполнительных элементов в системе ДВС;
• структуру системы управления двигателем;
• топологию CAN-сети между блоками;
• модель климатической системы автомобиля с визуализацией состояния заслонок и вентилятора.

К стенду прилагается:

• комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава;
• программное обеспечение.