На электромобиле выполнены функциональные разрезы элементов кузова (крыша, двери, капот), высоковольтной батареи, которые позволяют изучить:
- устройство ходовой части электромобиля (элементы передней и задней подвески);
- устройство высоковольтной батареи (расположение модулей питания внутри высоковольтной батареи);
- устройство подкапотного пространства (расположение жгутов и элементов электрооборудования, силового агрегата, системы кондиционирования и нагрева, системы торможения, блока управления заряда высоковольтной батареи);
- расположение стеклоподъемного механизма, механизма запирания, жгута проводки водительской двери.
Блок ввода неисправностей установлен внутри электромобиля на месте сидения пассажира. Блок представляет собой корпус из композитного материала, на котором размещены WI-FI роутер, разъёмы подключения кабелей, кнопка включения, защитный предохранитель. Внутри блока установлены плата питания, блок реле, плата связи с роутером.
Включение неисправностей производится с мобильного устройства с любой операционной системой при помощи интернет-браузера.
Возможно включение 20 неисправностей в системе электрооборудования электромобиля.
Диагностирование неисправностей производится путём подключения автосканера в диагностический разъём электромобиля с дальнейшей расшифровкой считанных ошибок.
К стенду прилагается комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава.